中国—马来西亚钦州产业园区

  （一）中马钦州产业园区发展战略

　　中马钦州产业园区规划面积55平方公里，园区功能分区包括工业区、科技研发区、配套服务区和生活居住区。首期15平方公里，其中启动区7.87平方公里。

　　一、发展目标

　　突出中马投资合作，发展特色产业，推进产城一体化生态新城建设，创建自治区改革创新先行园区，将产业园区打造成为中国和马来西亚两国投资合作旗舰项目。

　　二、发展思路

　　六个总体要求：塑造品质、产城融合、创新机制、开放共赢、富民和谐、绿色生态。

　　坚持四个优先：坚持规划先行，基础设施优先，产业发展优先，生态建设优先。

　　三、发展策略

　　产业与新城融合发展，产业链与服务链共同打造，科技兴园，绿色发展，培育开放包容的特色文化。

　　四、功能定位

　　1、先进制造基地——延伸北部湾产业链条的聚集区

　　利用区位优势和东盟的资源优势，深化传统产业合作，积极发展新兴战略产业，延伸主导产业链条， 生物、多媒体等先进制造新兴产业聚集区。

　　2、信息智慧走廊——具有国际竞争力的研发先导区

　　借鉴马来西亚“多媒体超级走廊”计划的成功经验，发挥各自优势，互惠互利，共同发展生物、多媒体技术交流和研发试验基地，构筑产学研一体化的智慧园区。

　　3、文化生态新城——展现东南亚风情的宜居山水城

　　将中马钦州产业园区的城市空间与周边的自然山体、主要水系（金鼓江）有机融合，创造绿色生态的山、水、城相融合的艺术空间。同时，在城市景观的塑造中尽量展现东南亚风情特色。

　　4、合作交流窗口——开放的产业园区

　　依托临近东盟的区位优势，将中马钦州产业园区打造成服务中国—东盟自由贸易区的信息发布平台、贸易往来平台、项目展示及商务合作窗口。

　　五、产业规划

　　围绕两个方向：

　　一是立足现有基础，深化特色优势产业合作，作为园区近期发展的切入点；

　　二是着眼未来发展，培育战略性新兴产业，作为园区中长期提升竞争力的着力点。

　　六、重点产业

　　重点发展六大产业：装备制造、电子信息、食品加工、材料及新材料、生物技术和现代服务业。

　　装备制造：工程机械，汽车及零配件，电力、农业等专用和通用设备，医疗设备等。

　　电子信息：智能电子仪器，智能家电，自动化数据处理设备，新一代移动通信设备，集成电路， 新型显示器，多媒体设备及关键器件等。

　　食品加工：燕窝加工，保健及清真食品，特色农产品及海产品深加工等。

　　材料及新材料：棕榈产品提取新材料，新型合金材料，化工新材料，海洋新材料等。

　　生物技术：大南药及现代中药，海洋生物制药，农业生物技术，生物医药保健，生物环保技术等。

　　现代服务业：现代物流，金融保险，商贸会展，文化康乐，技术咨询，服务外包，教育培训，区域总部经济等 。

　　七、产业布局

　　围绕重点产业，合理布局，打造产业链，形成产业集群，塑造产业特色。

　　（二）区位优势

　　钦州距离广西首府南宁100公里，是中国大西南最便捷的出海通道，是中国与东盟合作的重要枢纽，与中国内地的公路、铁路网络及泛亚铁路、泛亚公路相连，交通十分便利。

　　中马钦州产业园区周边公路交通

　　园区东临西南出海大通道六钦高速公路，北连南北高速公路，现已建成钦州至至南宁、北海、防城港（东兴）、崇左，钦州港至六景等5条高速公路，高速公路直通中国内地各主要城市，通过泛亚公路与东盟国家陆路相连。

　　钦州铁路交通现状

　　已建成钦州至南宁、北海、防城港铁路，正在建设钦州至黎塘、钦州港至保税港区等多条铁路。钦州至南宁、北海、防城港高铁建成通车，钦州至南宁仅需25分钟。

　　钦州港运输体系

　　钦州港集疏运体系发达，铁路、高速公路直达港口，与全国干线联网联运，班轮航线连通中国国内及东南亚各大港口。

　　钦州港吞吐量

　　2013年港口吞吐能力将超过1亿吨，正在发展成为北部湾集装箱干线港。目前已建成10万吨级航道，正在建设30万吨级航道、码头和一批10万吨级现代化集装箱码头。2013年完成港口吞吐量约6035万吨，其中集装箱吞吐量约60万标箱，居北部湾各港口之首。

　　钦州港至东南亚各主要港口的航线距离

　　钦州港距马来西亚巴生港1549海里、关丹港1225海里，距越南胡志明港800海里，距菲律宾马尼拉港836海里，距印度尼西亚雅加达港1720海里，距新加坡港1338海里，以及距香港440海里。

　　钦州的航空条件

　　钦州距南宁吴圩国际机场、北海国际机场仅1小时路程。